.: TRAFİK GÜVENLİĞİ - GÖZ TESTİ :.
Otomobil kullanan bir çok sürücünün aslında gözlerinin ne kadar bozuk olduğunu bilmediği bir gerçek. Ehliyet alınırken yapılan göz muayenesinin üzerinden yıllar geçtikten sonra acaba hala aynı netlikte görebiliyor musunuz?
Eğer görme bozukluğunuz olduğuna inanıyorsanız bu bölüm size fikir verebilir. Yapmanız gereken tek şey monitörünüzün büyüklüğüne ve ekran çözünürlüğüne göre monitörden ne kadar uzaklaşacağınızı saptamak. Sonra sayıları en üst sıradan en alt sıraya kadar sırayla bir gözünüzü kapatarak okumaya çalışmak. Eğer okumakta zorlanıyorsanız hemen bir göz hekimine başvurmalısınız.
Bu ölçüm hiç bir durumda bir hekimin yapacağı kontrol yerine geçmez.
Ekran çözünürlüğüne göre bakma uzaklığınız,
640x480'se yaklaşık 2,5 m,
800x600'sa yaklaşık 2 m,
1024x768'se yaklaşık 1,5 m
olmalı.
Tablo 1
Bu tabloda gerekli uzaklıklar aşağıdaki tabloya göre yapılmalıdır.
Ekran büyüklüğü |
Çözünürlük |
640x480 |
800x600 |
14 inç |
|
5.5 m |
4.0 m |
15 inç |
|
6.0 m |
4.5 m |
17 inç |
|
7.0 m |
5.5 m
|
Belli başlı trafik işaretleri
YAYALARIN UYMASI GEREKEN TRAFİK KURALLARINI ÖĞRENELİM.
NERELERDEN YÜRÜMELİYİZ ?
Cadde ve sokaklarda yürürken daima yaya kaldırımlarından yürümeliyiz.
Yaya kaldırımlarından yürürken daima sağ taraftan yürümeliyiz.
Yaya kaldırımlarında, sizden başka yayaların da olacağını düşünerek dikkatli davranmalıyız.
Yaya kaldırımı bulunmayan cadde ve sokaklarda yürümek zorunda kaldığımızda, yolun sol kenarından yürümeliyiz.
KARŞIDAN KARŞIYA NASIL GEÇİLİR?
Yola inmeden önce kaldırımın / banketin kenarında durmalıyız.
Önce sola, daha sonra sağa, tekrar sola bakarak yolu kontrol etmeli, eğer araç gelmiyorsa koşmadan hızlı adımlarla yürümeliyiz.
Yolun ortasına gelindiğinde tekrar sağa bakarak, yine koşmadan hızlı adımlarla yürüyerek karşıya geçmeliyiz
KARŞIDAN KARŞIYA NERELERDEN GEÇİLİR?
1- Alt geçitlerden,
2- Üst geçitlerden,
3-Yaya geçitlerinden
4- Okul geçitlerinden,
5- Trafik Polisinin bulunduğu yerlerden,
6- Trafik ışıklarının bulunduğu yerlerden,
7- Sayılanların hiç birisi yoksa köşe başlarından geçmeliyiz. Çünkü; hangi yönden gelirse gelsin tüm araçları rahatlıkla görebiliriz.
NERELERDE OYUN OYNANIR?
Boş arsalarda veya alanlarda,
Çocuk oyun parkları Oyun alanlarında,
Okul bahçelerinde oynamalıyız.
Caddelerde ve sokaklarda kesinlikle oyun oynamamalıyız.
.: PRATİK BİLGİLER :.
Buji'nin görevi:
Bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmek ve yoğunlaşmış yakıt hava karışımını elektrik kıvılcımı yoluyla elektrodlar arasında ateşlemek.Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur.
● Motor ve Buji:
Bujideki tırnak aralığı ideal konumunda değilse,buji yeni olsa bile yakıt-hava karışımı iyi ateşlenmez.Buna bağlı olarak da motorun yanma odasındaki patlama zayıflar ve motorun gücü azalır.Araçtaki yakıtın çoğu yanmadan egzosdan çıkar ve yakıt sarfiyatı artar.
● Hava filtresine bakın:
Kış mevsimi önceden hava filtresini kontrol etmek,temizlemek veya kullanılmayacak durumdaysa değiştirmek gerekir.
● Üzerinde yağ birikintisi varsa:
Motordaki yanma odasına fazla yağ girmesi sonucu oluşur.Bunun sonucunda kıvılcım olması gerekenden daha az gerçekleşir.Otomobilin performansı düşer,yakıt tüketimi artar.Bu gibi durumlarda motor revizyondan geçirilmelidir.
● Üzerinde Kurum Oluşmuşsa:
Karbüratör ve enjeksiyon ayarında bozukluk oluşmuş demektir.Bu gibi durumlarda motorda ateşleme kesikliği olur ve soğuk havalarda araç zor çalışır.Çözüm için hava filtresinin kontrol edilmesi,karbüratör ve enjeksiyon ayarının yapılması gerekir.
● Buji nasıl çalışır?
Merkez elektrottan toprak elektrota atlayan kıvılcım,çevresindeki yakıt-hava karışımının yanma işlemini başlatır.
● Ne zaman değiştirilmeli?
-Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa
-Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda
-Motorunuzun performansında azalma olduğunda.
● Ne zaman kontrol edilmeli?
-Motorunuzun avans ayarını yaptırdığınızda
-Motor testi yaptırdığınızda
-İkinci el bir araç satın aldığınızda.
TEMEL TRAFİK BİLGİLERİ
Trafik:Yayaların,hayvanların ve araçların karayolu üzerindeki hal ve hareketleridir.
Kara yolu:Trafik için kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi,köprüler ve alanlardır.
Otoyol:İzin verilen araçların yararlandığı,özel kontrole tabi tutulduğu kara yoludur.
Bağlantı yolu:Kara yolu-taşıt yolunu birbirne bağlayn bi yönü trafiğe ayrılmş karayolu kısmı.
Geçiş yolu:Araçların bi mülke girip çıkması için yapılmş yolun karayolu üzrnde bulnan kısmı.
Taşıt yolu:Kara yolunun genel olarak taşıt rafiğince kullanılan kısmı.
Şerit:Taşıtların bi dizi halinde güvenli gitmeleri için taşıt yolunun çizgilerle ayrılmş bölümü.
Yaya yolu:Kara yolunun yalnız yayaların kullanımına ayrılmış olan kısmı.
Banket yolu:Yaya yolu ayrılmamış kara yolunda,yayaların ve hayvalarn zorunlu kalıpta taşıtlarn yararlanabileceği kısmıdır.
İki yönlü kara yolu:Taşıt yolunun her iki yöndeki taşı trafiği için kullanıldığı kara yoludur.
Tek yönlü kara yolu:Taşıt yolunun yalnız bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı kara yoludr
Ana yol:Trafiğin daha çok ve daha hızlı olduğu kara yoludur.
Tali yol:Üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.
Yaya geçidi:Taşıt yolnda,yayalrn güvnle qeçeblmelerni sağlamk üzre işaretlrle belrlenmş alan
Okul geçidi:Okul çevresinde öğrncilern geçmesi için taşıt yolnda ayrılmş alandır.
Kavşak:2 veya daha çok kara yolunun kesişmesi veya birleşmesiyle oluşan ortak alanlardır.
Durak:Yolcu yada görevlileri indirip bindirmek için kısa süreli durulan yer.
Duraklama:Trafik zorunlukları dışında insn indrmek,bndirmk vs. kısa süre içn aracı durdrmak
Park etme:Araçların durma ve duraklaması gereken durumlar dışnda bırakılmasıdır.
Taşıma sınırı:Aracın gü**nle taşıyacağı en çok yük ağırlığı yada yolcu ve hizmetli sayısıdır.
Dingil ağırlığı:Araçlarda aynı dingile bağlı tekerleklern kara yolna aktardıkları ağırlık.
Azami yüklü ağırlıklar:Araçların kara yolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar **rmeden geçebilmeleri için belirlenen toplam ağırlık.
Araç:Kara yolunda kullanılabilen motorlu motorsuz ve özel amçlı taşıtların vs. genel adıdır.
Taşıt:Kara yolunda insan,hayvan ve yük taşımaya yarayan araçlardır.
Geçiş hakkı:Yayaların ve araç kullananların diğer yaya ve araç kullananlara göre yolu kullanma sırasındaki öncelik hakkıdır.
Geçiş üstünlüğü:Görev sırasında belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı olmamalarıdır.(ambulans,itfaiye,genel güvenlik araçları,sivil savunma hizmetlerne ait araçlar)
Trafik kazası:Kara yolu üzerinde hareket halnde 1 yada fazla aracın karıştığı,ölüm ve maddi zararla sonuçlanan olaydır.
Trafikten men:Trafik polisi ve jandarma tarfından araç ile ilgili belgelerin alınması ve aracın belirli bir yere çekilerek trafikten alıkonulmasıdır.
Evimizin dışında kalan bütün alanlar bizim çevremizi oluşturur. Çevrenin bir diğer adı da doğadır. Çevremiz, yaşamak için ihtiyaç duyduğumuz temiz havayı ve oksijeni sağlar. Ayrıca çevremizde bir çok hayvan ve bitki de yaşamını sürdürür. Çevremizin temiz olması, hem bize hem de diğer canlılara daha sağlıklı ve güzel bir yaşam sağlar.
ÇEVREMİZİ TEMİZ TUTMAK İÇİN UYMAMIZ GEREKEN KURALLAR
Yerlere çöp atmamalıyız.
Çöpleri, çöp poşetinin ağzını sıkıca bağladıktan sonra çöp kutusuna atmalıyız.
Evimizin önünü ve bahçemizi haftada en az bir kere temizlemeliyiz.
Yere tükürmemeliyiz.
Ormanları korumalıyız.
Ağaçlara zarar vermemeliyiz.
Çimlerin üzerinde ateş yakmamalıyız.
Hayvanlara zarar vermemeliyiz.
Denizleri kirletmemeliyiz.
..........................................................................................................................................................................................................................................
|